ၿမိဳ႕လယ္မွာ ကြန္ဒိုက်ယ္က်ယ္ လိုတယ္ဆိုရင္

ဒီတိုက္ခန္းက်ယ္က ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္လမ္းနဲ႔ မဟာဗႏၶဳလလမ္းေထာင့္မွာရွိ တဲ့ ဆီးဂရင္းန္တာ၀ါရဲ႕ ဆယ္ထပ္ ေျမာက္မွာတည္ရွိ ပါတယ္။ အထပ္ျမင့္ မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္ လမ္းနဲ႔ ေက်ာက္တံတားၿမိဳ႕နယ္ တစ္၀ိုက္ရဲ႕ျမင္ကြင္း ေတြကို ႐ႈျမင္ႏုိင္မယ္၊ ေလေကာင္းေလသန္႔ရရွိႏိုင္မယ္ စတဲ့ အားသာခ်က္ေလးေတြရွိေနပါတယ္။......

Yangon Weather Forecast, Burma

အိႏၵိယႏုိင္ငံ ကားလမ္းမ်ားျပင္ရန္ စီမံကိန္းႀကီး

နယူးေဒလီ - အိႏၵိယႏုိင္ငံ၏ ကားလမ္း စီမံကိန္းမ်ားအတြက္ ဇြန္လတြင္ ပုဂၢလိက ေငြေၾကးေဒၚလာ ငါးဘီလ်ံရရွိလိမ့္မည္ ဟု ေမွ်ာ္လင့္ထားေၾကာင္းျဖင့္ အိႏၵိယအေ၀းေျပးကားလမ္းမႀကီးမ်ားဆုိင္ရာ ၀န္ႀကီးက ေျပာသည္။

သုိ႔ေသာ္လည္း သူ၏ ရည္မွန္းခ်က္ႀကီး ေသာအစီအစဥ္မ်ားသည္ သတ္မွတ္ခ်ိန္ထက္ သုံးေလးလေက်ာ္လြန္လာၿပီဟုလည္း ေျပာသည္။

ပုဂၢလိကရွယ္ယာမ်ားမွရရွိေသာ ရန္ပုံေငြ၊ ကမၻာတစ္၀န္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ဘဏ္မ်ား၊ ပင္စင္ရန္ပုံေငြမ်ားအားလုံးသည္ အိႏၵိယ ကားလမ္းစီမံကိန္းမ်ားတြင္ ေငြေၾကးထည့္၀င္ရန္ စိတ္၀င္စားေၾကာင္း ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကသည္ဟု ကုန္းလမ္းသယ္ယူ ပုိ႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ အေ၀းေျပး ကားလမ္းမ်ားဆုိင္ရာ၀န္ႀကီး ကမဲလ္နတ္သ္က ေျပာၾကားသည္။ သူသည္ လြန္ခဲ့သည့္ႏွစ္က ကမၻာ့ ကားလမ္းျပပြဲ တစ္ခုကုိ ျပဳလုပ္ၿပီး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားကုိ စည္း႐ုံးခဲ့သည္။

"ေငြေရးေၾကးေရးကေတာ့ ကြ်န္ေတာ့ ကုိ ဦးေႏွာက္မစားပါဘူး။ အိႏၵိယဟာ အင္မတန္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလုိ႔ေကာင္းတဲ့ ႏုိင္ငံပါ။ ကားလမ္းစီမံကိန္းေတြမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံတာဟာ အင္မတန္ေကာင္းတဲ့ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈတစ္ခုပဲ" ဟု မစၥတာနတ္သ္က ေတြ႕ဆုံ ေမးျမန္းခန္းတစ္ခုတြင္ ေျပာၾကားသည္။

ကားလမ္းမ်ား ျပဳျပင္ေရးစီမံကိန္းႀကီးအတြက္ လာမည့္သုံးေလးႏွစ္အတြင္း ေဒၚလာ ၇၀ ဘီလ်ံ လုိအပ္လိမ့္မည္ဟုလည္း မစၥတာ နတ္သ္က ေျပာသည္။ သူသည္ ပုဂၢလိကအခန္းက႑မွ ေဒၚလာ ဘီလ်ံ ၄၀ မွ ၄၅ ဘီလ်ံအထိ ရရွိမည္ ဟု ရည္မွန္းထားသည္။ ၎တုိ႔အနက္ သုံးပုံတစ္ပုံသည္ ျပည္ပရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားထံမွ လာလိမ့္မည္ဟုဆုိသည္။

အိႏၵိယႏုိင္ငံ၏ စိတ္ပ်က္ဖြယ္ေကာင္း ေသာ ကားလမ္းမ်ားေၾကာင့္ အမ်ဳိးသား ကုန္ထုတ္လုပ္မႈကုိ ဒရြတ္တုိက္ဆြဲေနသည္။ မြမ္ဘုိင္း၊နယူးေဒလီႏွင့္ဘန္ဂါလုိ ကဲ့သုိ႔ေသာ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား၌ပင္ လမ္းမေကာင္း၍တာတုိခရီးကုိပင္ နာရီအေတာ္ၾကာသြားေနရသည္။ အဓိကလမ္းေတြ က က်ဥ္းေျမာင္းေနသည္။ တံတားမ်ားႏွင့္ အျမန္သြား ကားလမ္းမ်ားကလည္း အလြန္နည္းေသးသည္။ ကား လုပ္ငန္းက႑၌ တုိးတက္လာ၍ အေျခအေန ပုိဆုိးလာသည္။

လြန္ခဲ့သည့္တစ္ႏွစ္တည္း အိႏၵိယႏုိင္ငံကားလမ္းမမ်ားေပၚတြင္ ကားအစီးေရ ၁၀ သန္းနီးပါးတုိးလာသည္။ ေက်းလက္ေဒသတြင္ ပ်က္စီး ေနေသာ တစ္လမ္းသြားကားလမ္းမ်ားေၾကာင့္ လယ္ယာထြက္ကုန္မ်ား ေဈးသုိ႔ ေရာက္ရန္ အခက္အခဲရွိသည္။

မစၥတာနတ္သ္၏ ရည္မွန္းခ်က္မွာ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကားလမ္း ၄,၃၅၀ မုိင္ ေဖာက္လုပ္ရန္၊ ဆုိလုိသည္မွာ ယခု လက္ရွိႏႈန္းထက္ ၁၀ ဆတုိးၿပီးေဖာက္လုပ္ရန္၊ တစ္ေန႔လွ်င္ ၁၂ ဒသမ ၄ မုိင္ ေဖာက္လုပ္ရန္ျဖစ္သည္။ ဇြန္လတြင္ စီမံကိန္းတန္ဖုိး ေဒၚလာ ၂၀ ဘီလ်ံႏွင့္ ၆,၈၃၅ မုိင္ကုိ လမ္းေဖာက္လုပ္သူမ်ားအား ေလလံပစ္လိမ့္မည္ဟုဆုိသည္။ ယခုႏွစ္အဖုိ႔ ၂,၄၈၅ မုိင္ကုိ ေလလံပစ္ၿပီးျဖစ္သည္ဟု လည္းဆုိသည္။

မူလအစီအစဥ္အရ ယခုႏွစ္မတ္လ တြင္ ေဒၚလာ ၂၀ ဘီလ်ံဖုိး ေလလံပစ္ ၿပီးျဖစ္ရမည္။ ႏုိင္ငံတကာမွ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား၏ စုိးရိမ္မႈမ်ားကုိ တုံ႔ျပန္ေနရေသာေၾကာင့္ ယခုလုိ ေႏွာင့္ေႏွးသြား ရျခင္းျဖစ္သည္ဟုလည္း မစၥတာနတ္သ္က ေျပာသည္။ ၎တုိ႔၏ ေမတၱာရပ္ခံခ်က္အရ ၎တုိ႔၏ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ားကုိ အလြယ္တကူ ျပန္ထုတ္လုပ္ႏုိင္မည့္ မူ၀ါဒမ်ားကုိ ၎က ေျပာင္းေပးခဲ့ရ ေၾကာင္း၊ မိမိတုိ႔ လုပ္ေဆာင္ရမည့္ တာ၀န္ႏွင့္ မိမိတုိ႔အက်ဳိးစီးပြား ၀ိေရာဓိျဖစ္မႈ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားကိုမခ်ဳိးေဖာက္လွ်င္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားပါ၀င္သည့္အဖြဲ႕မ်ားကလည္း ေလလံဆြဲႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။

"ဒီကိစၥေတြ ေဆာင္ရြက္ေနရလုိ႔ သုံးေလးလေလာက္ ေနာက္က်သြားတယ္။ ဒီလုိေျပာင္းလဲမႈေတြ မလုပ္ဘဲနဲ႔ ကြ်န္ေတာ္ ေလလံ မပစ္ႏုိင္ဘူး"ဟုလည္း မစၥတာနတ္သ္က ေျပာသည္။

ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား ေနာက္ထပ္ တင္ျပခ်က္တစ္ခုမွာ လမ္းစီမံကိန္းမ်ား အတြက္ အိႏၵိယအစုိးရက ခြင့္ျပဳမိန္႔ခ်ေပးရန္ မည္မွ် ၾကာမည္ နည္းဟုလည္း ေမးၾကသည္။ ထိုကိစၥသည္ အစီအစဥ္ အတုိင္း လုပ္ရေသာကိစၥျဖစ္ၿပီး ပ်မ္းမွ်ျခင္းအားျဖင့္ ရွစ္လမွ ၁၈ လ အထိ ၾကာႏုိင္ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။

ပုဂၢလိက အစုရွယ္ယာကုမၸဏီမ်ားက လမ္းျပင္သူမ်ားကုိ ေထာက္ပံ့ရန္ စိတ္၀င္စားၾကေၾကာင္း၊ ႏွစ္စဥ္ေငြထုတ္ႏုိင္ေသာ အစီအစဥ္ မ်ားကုိ ပင္စင္ရန္ပုံေငြကဲ့သုိ႔ ေရရွည္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား၊ ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီမ်ားက စိတ္၀င္စားၾကေၾကာင္း၊ လမ္းအခြန္ ေကာက္ခမွ ၎တုိ႔ေငြကုိ ျပန္ရမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း မစၥတာနတ္သ္က ေျပာၾကားသည္။ "ဒီကိစၥကေတာ့ စြန္႔စားၿပီး လုပ္ရတဲ့ကိစၥ မဟုတ္ဘူး။ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ အိႏၵိယမွာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ကားေတြနည္းမွမနည္းပဲ" ဟုလည္း ၎ကေျပာသည္။

ကမၻာ့ဘဏ္မွ ႏွစ္ႏွစ္အတြင္း ေဒၚလာ ငါးဘီလ်ံ ခန္႔ရႏုိင္မည္ဟု၎ကခန္႔မွန္းထားၿပီး လမ္းတံတား အေဆာက္အအုံမ်ားအတြက္ ႏုိင္ငံျခားသုံးေငြ စာခ်ဳပ္မ်ားကုိ ေမွ်ာထားရန္ပင္ ၎က စဥ္းစားထားသည္။ ေငြေၾကးကုိ မဲတင္းေပးရန္အတြက္ျဖစ္သည္။

အခ်ဳိ႕ေငြေၾကးမွာ အေ၀းေျပးကားလမ္းမ်ား၀န္ႀကီးဌာနမွ တုိက္႐ုိက္ရရွိေပလိမ့္မည္။ လြန္ခဲ့သည့္ႏွစ္က ဤ၀န္ႀကီးဌာန၏ ဘတ္ဂ်က္ သည္ ၂၃ ရာခုိင္ႏႈန္းတုိးလာၿပီး ေလးဘီလ်ံေဒၚလာအထိ ရရွိခဲ့သည္။ လာမည့္ဘ႑ာႏွစ္အတြက္ အိႏၵိယဘတ္ဂ်က္ကုိ ျပင္ဆင္ ေနစဥ္ဘတ္ဂ်က္လုိေငြ တုိးျပေနေသာ ႏုိင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္တြင္ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ား ၿခိဳးျခံေခြ်တာၾကရန္ အခ်က္ျပေနသည္။

သုိ႔ေသာ္လည္း မစၥတာနတ္သ္က သူ႕၀န္ႀကီးဌာန၏ ဘတ္ဂ်က္ျဖတ္ေတာက္ခံရလိမ့္မည္ဟု မထင္ေပ။

"ဒါဟာစီးပြားေရးတုိးတက္ေအာင္လုပ္ေပးတာပဲ။ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ဟာ ေက်းလက္ေဒသေတြမွာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြကုိ ဖန္တီးေပး ေနတာပဲ" ဟုလည္း မစၥတာနတ္သ္က ေျပာၾကားသည္။