ၿမိဳ႕လယ္မွာ ကြန္ဒိုက်ယ္က်ယ္ လိုတယ္ဆိုရင္

ဒီတိုက္ခန္းက်ယ္က ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္လမ္းနဲ႔ မဟာဗႏၶဳလလမ္းေထာင့္မွာရွိ တဲ့ ဆီးဂရင္းန္တာ၀ါရဲ႕ ဆယ္ထပ္ ေျမာက္မွာတည္ရွိ ပါတယ္။ အထပ္ျမင့္ မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္ လမ္းနဲ႔ ေက်ာက္တံတားၿမိဳ႕နယ္ တစ္၀ိုက္ရဲ႕ျမင္ကြင္း ေတြကို ႐ႈျမင္ႏုိင္မယ္၊ ေလေကာင္းေလသန္႔ရရွိႏိုင္မယ္ စတဲ့ အားသာခ်က္ေလးေတြရွိေနပါတယ္။......

တ႐ုတ္ထိပ္တန္းေလေၾကာင္းကုမၸဏီႀကီးသုံးခု အျမတ္ရရွိ

ရွန္ဟိုင္း - တ႐ုတ္ေလေၾကာင္း ကုမၸဏီ မ်ားသည္ ခရီးသည္ အေရအတြက္ႏွင့္ ကုန္စည္အေလးခ်ိန္ ျမင့္တက္လာျခင္း၊ ေလာင္စာဆီ ေဈးက်ဆင္းသြားျခင္းႏွင့္ အစိုးရ၏ မူ၀ါဒမ်ားကလည္း အေျခ အေနေကာင္းကို ဖန္တီးေပးႏိုင္ျခင္း တို႔ေၾကာင့္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ အျမတ္ ေပၚခဲ့ၾကသည္။

သို႔႔ရာတြင္ ေလ့လာဆန္းစစ္သူမ်ား ကမူ ယခုႏွစ္တြင္ ေနာက္ထပ္ အေျခ အေန မၿငိမ္သက္မႈမ်ားႏွင့္ ၾကံဳေတြ႕ ႏိုင္ေၾကာင္း သတိ ေပးၾကသည္။

တ႐ုတ္ႏိုင္ငံတြင္ အႀကီးဆုံး ကုမၸဏီ ႀကီးသုံးခုျဖစ္သည့္ ခ်ဳိင္းနားေဆာက္ သင္းအဲလိုင္း၊ အဲခ်ဳိင္းနားႏွင့္ ခ်ဳိင္းနား အီစတန္အဲလိုင္း တို႔သည္ ကမၻာ့စီးပြား ေရး အက်ပ္အတည္း၏ ႐ိုက္ခတ္မႈ ဒဏ္ကို ခံလိုက္ရသျဖင့္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ တြင္ အႀကီးအက်ယ္ ႐ႈံးခဲ့ၾကသည္။ သို႔ရာတြင္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္အတြက္မူ အျမတ္ေပၚေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

ေလေၾကာင္းပ်ံသန္းမႈ လုပ္ငန္းတစ္ရပ္ လုံးအေနျဖင့္ စုေပါင္းလိုက္လွ်င္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ ယြမ္ ၇ ဒသမ ၄ ဘီလ်ံ (ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၁ ဘီလ်ံ) အျမတ္ ေပၚခဲ့ၿပီး ခရီးသည္မွာလည္း ၁၉ ဒသမ ၇ ရာခိုင္ႏႈန္းတက္လာခဲ့သည္။

ထိုႏွစ္ အတြင္း ခရီးသည္ အေရအတြက္သည္ သန္း ၂၃၀ အထိ ရွိလာသည္ဟု တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံ ျပည္သူ႔ေလေၾကာင္း သြားလာမႈ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖဲြ႕က ေျပာသည္။

သို႔ရာတြင္ ေလ့လာဆန္းစစ္သူမ်ားက ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္လည္း ထိုအတိုင္း ပင္ရွိေနႏိုင္သည္ဟု ခန္႔မွန္းေသာ္လည္း အခ်ဳိ႕ခရီးသည္ မ်ားက အိတ္ထဲမွာပင္ ကုပ္ေနၾက၊ အခ်ဳိ႕ကလည္း ပို၍ေဈး သက္သာမည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ပုံသဏၭာန္မ်ဳိးကို ေမွ်ာ္ေနၾကျခင္းတို႔ ေၾကာင့္ ေလေၾကာင္းကုမၸဏီမ်ား ပ်က္ လာလိမ့္မည္ဟု ေျပာသည္။

"ေလေၾကာင္း ပ်ံသန္းမႈလုပ္ငန္းနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ကေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တို႔က အေကာင္းဘက္ကပဲ ျမင္ထားပါတယ္။ ၂၀၁၀ ကုန္စည္ ျပပဲြတို႔လို၊ စီးပြားေရး နာလန္ထမႈ ဆက္ျဖစ္မွာတ႔ိုလို အျပဳ သေဘာေဆာင္ၿပီး အေျခခံက်တဲ့ အခ်က္ေတြကလည္း ရွိေနတယ္ေလ" ဟု ေဟာင္ေကာင္ရွိ က်ဳိထိုင္က်ဴနန္ အက်ဳိးေဆာင္ကုမၸဏီမွ ေလ့လာဆန္း စစ္သူ ခ်င္ဟြမ္ယုက ေျပာသည္။

၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ အျမတ္ ျပန္ေပၚ လာသည္ဆိုသည္မွာ လုပ္ငန္းလည္ပတ္ မႈေၾကာင့္ဟု မဆိုႏိုင္ဘဲ ေလာင္စာဆီမ်ားကို တစ္သမတ္ တည္း ေဈးႏွင့္ ႀကိဳတင္စာခ်ဳပ္၍ ၀ယ္ယူထားျခင္းႏွင့္ အစိုးရက ထိပ္ဆုံးကုမၸဏီႀကီး သုံးခုကို ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ေႏွာင္းပိုင္းမွစ၍ေထာက္ပံ့ ေငြ ေဒၚလာ ႏွစ္ဘီလ်ံနီးပါး ထုတ္ေပးခဲ့ ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ျဖစ္လာေသာ အျမတ္ မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။

"ကြ်န္ေတာ္တို႔က ၂၀၁၀ မွာ ရမယ့္ သူတို႔ရဲ႕ ၀င္ေငြရဲ႕ အတက္အက်ေတြကို ၾကည့္သြားရမယ္။ ေနာက္ႏွစ္အတြက္ ပါလည္း ၾကည့္ခ်င္ၾကည့္ၾကရမယ္"ဟု ခ်င္က ေျပာသည္။

အျမတ္ ခန္႔မွန္းေျခႏွင့္ပတ္သက္ သည့္ ပဏာမေၾကညာခ်က္မ်ားကိုသာ ထုတ္ျပန္ထားႏိုင္ေသးေသာ ထိုကုမၸဏီ မ်ားသည္ တစ္ႏွစ္ပတ္လုံးအတြက္ ေငြေၾကးရလဒ္မ်ားကို အျပည့္အစုံ ထုတ္ျပန္ႏိုင္ျခင္း မရွိေသးေပ။ ယင္း ျပည့္စုံေသာရလဒ္မ်ားကို မတ္လ ေႏွာင္းပိုင္းႏွင့္ ဧၿပီလကတည္းက ထုတ္ ျပန္ေပးရမည္ျဖစ္သည္။

ထိုကုမၸဏီမ်ားက ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ အျမတ္ထြက္ေပၚႏိုင္သည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ ရေသာ္လည္း ကမၻာ့ေလေၾကာင္း ကုမၸဏီမ်ားသည္ ထိုႏွစ္တြင္ ေဒၚလာ ၁၁ ဘီလ်ံ ဆုံး႐ႈံးခဲ့ေၾကာင္း ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အသင္းက ခန္႔မွန္းသည္။

တ႐ုတ္ေလေၾကာင္း ကုမၸဏီမ်ား အျမတ္ေပၚသည္ဆိုသည္မွာ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံအေနျဖင့္ ကမၻာ့စီးပြားေရး အက်ပ္ အတည္းကို ခံႏိုင္ရည္ရွိခဲ့ျခင္း၏ အက်ဳိး ရလဒ္ပင္ ျဖစ္သည္။

"အေကာင္းဘက္မွာပဲ ဆက္လက္ ျဖစ္ေနဦးမွာပဲလို႔ ထင္ၾကရေပမယ့္ ခရီးသည္ အေရအတြက္နဲ႔ ကုန္စည္ အေလးခ်ိန္ တိုးတက္ႏႈန္းဟာ ေငြေၾကး ေဖာင္းပြမႈနဲ႔ အိုးအိမ္ ျခံေျမေဈးႏႈန္း တက္လာမွာကို စိုးရိမ္မႈေတြ ပိုျဖစ္လာတဲ့အတြက္ အလယ္ အလတ္သေဘာ ေလာက္ပဲရွိမယ္"ဟု ေလ့လာဆန္းစစ္ သူမ်ားက ေျပာသည္။