ပင္လံုအိမ္ရာ၀င္းထဲက ေျမယာ႐ႈခင္း စိတ္ႀကိဳက္ ဖန္တီးႏုိင္မယ့္ ႏွစ္ထပ္အိမ္

ျခံအက်ယ္က စတုရန္းေပ ၁၉,၀၀၀ နီးပါး(ေပ ၉၈ x ေပ ၁၉၀)ေတာင္ရွိတဲ့ အတြက္ ျခံ ကို ကိုယ့္စိတ္ႀကိဳက္ေျမယာ ႐ႈခင္း ဒီဇိုင္းေလးျပင္ဆင္လို႔ ရေနပါၿပီ။ ျခံရဲ႕အေ႐ွ႕ဘက္မွာ ျမက္ခင္းျပင္ က်ယ္နဲ႔ ပန္းျခံေလးရွိၿပီး ကားေမာင္း၀င္ဖို႔ ကြန္ကရစ္လမ္းက စက္၀ိုင္းျခမ္းပံု သဏၭာန္ ေကြ႕၀ိုက္ထားပါတယ္။ ညာ ဘက္မွာ သစ္ခြပန္း႐ုံငယ္ေလးရွိသလို ဘယ္ဘက္မွာ ေတာ့ နားေနေဆာင္နဲ႔ ငါးကန္တစ္ကန္ရွိပါတယ္။

ခရီးသြားရာသီ၌ ေရႊခ်ည္ထိုးကားခ်ပ္မ်ား ေရာင္းေကာင္း

ခရီးသြားရာသီစတင္လာၿပီျဖစ္၍ မႏၲေလးၿမိဳ႕သို႔ႏိုင္ငံျခားသားဧည့္သည္ မ်ား၀င္ေရာက္လာျခင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံအရပ္ရပ္ရွိ ႏိုင္ငံျခားသားဧည့္သည္ မ်ား သြားေရာက္ေလ့ရွိသည့္ ေဒသမ်ားမွ မွာယူၾကျခင္းတို႔ေၾကာင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ ၌သာ ထြန္းကားၿပီး ႏိုင္ငံျခားသားမ်ား စိတ္၀င္စားႏွစ္သက္ ၾကသည့္ျမန္မာ့လက္မႈပညာေရႊခ်ည္ထိုးကားခ်ပ္မ်ားေရာင္းအားေကာင္း မြန္လာေၾကာင္း သိရသည္။

"ဩဂုတ္လမွာ မႏၲေလးကို စပိန္လူ မ်ဳိးေတြ စ၀င္လာပါတယ္။ စပိန္ေတြ က ေရႊခ်ည္ထိုးကို ႀကိဳက္ၾကေတာ့ စေရာင္း ရပါတယ္။ ဒီလမွာ ရန္ကုန္၊ ပုဂံစတဲ့ ႏိုင္ငံျခားသား ဧည့္သည္ သြားေရာက္ ေလ့ရွိတဲ့ ခရီးသြားေဒသ ေတြကလည္း ေရႊခ်ည္ထိုးလုပ္ငန္းက မႏၲေလးမွာပဲ ထြန္းကားတာဆို ေတာ့ ပစၥည္းလွမ္းမွာ ၾကတယ္။ ဩဂုတ္လကေန ေဖေဖာ္၀ါရီလ အထိ ႏိုင္ငံျခာသားဧည့္သည္ေတြ ေရာင္းရပါတယ္။ ေအာက္တိုဘာမွာ အေရာင္းရဆံုးပါ။

"ေရႊခ်ည္ထိုးကားခ်ပ္ေတြကို ျပည္ တြင္းမွာလည္း သံုးလာၾကေတာ့ ခရီး သြားရာသီျပင္ပမွာ ျဖည္းျဖည္းမွန္မွန္ ေရာင္းရပါတယ္။ တိုက္ တက္၊ မဂၤလာ ေဆာင္စတဲ့အခမ္းအနားေတြမွာ လက္ဖြဲ႕၊လက္ေဆာင္ေပးၾကတယ္။ အစိုးရဌာန၊ ႐ံုးေတြမွာအလွခ်ိတ္ၾကေတာ့ တစ္ႏွစ္ လံုးေရာင္းအား မျပတ္ပါဘူး။

"တစ္ႏွစ္ပတ္လံုးလုပ္ငန္း လည္ပတ္ေနေပမယ့္ ႏိုင္ငံျခားသားခရီးသြားရာသီက အေရာင္းရဆံုးကာလပါ။ ခရီးသြား ရာသီခ်ိန္မွာေရာင္း ႏိုင္ေအာင္ဧည့္သည္ပါးတဲ့ အခ်ိန္မွာပစၥည္းစုထားရပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားသားေတြအႀကိဳက္မ်ားတဲ့ ေရွးေဟာင္းလိုင္းကလက္၀င္ၿပီး အခ်ိန္ ၾကာလို႔ ႀကိဳတင္လုပ္ ထားရပါတယ္"ဟု မိုးေသာက္ပန္း ျမန္မာ့လက္မႈပညာႏွင့္ ေရႊခ်ည္ထိုး လုပ္ငန္းမွ မေကဇင္လင္းကေျပာသည္။

ေရႊခ်ည္ထိုးကားခ်ပ္မ်ားကို ေရွး ေဟာင္းလိုင္း၊ ေခတ္သစ္ လိုင္း၊ အစ ကပ္လိုင္းစသည္ျဖင့္ ပညာရပ္ အမ်ဳိး မ်ဳိးျဖင့္ ဖန္တီးယူရသည္။
"ေရွးေဟာင္းလိုင္းက ဟိုးအရင္က တည္းကအသံုးျပဳခဲ့တဲ့ ပစၥည္း၊ လက္ရာ ေတြအတိုင္းျပဳလုပ္တာပါ။ ေရွးေဟာင္းပံုစံမွာ ေဘာ္ၾကယ္ ကို ေၾကးေဘာ္ၾကယ္သံုးၿပီးႀကိဳးကိုလည္း အေရာင္မိႈင္းတာ သံုးရတယ္။ အ႐ုပ္ေတြမွာလည္း ဂြမ္း ထိုးရတယ္။ ေအာက္ခံအစကို ပိတ္စ အနက္၊သကၤန္းစေတြသံုးရတယ္။

"ေခတ္သစ္ကေတာ့ ေရွးေဟာင္းမွာ အသစ္ေပၚလာတဲ့ အလွဆင္ပစၥည္း ေလးေတြ၊ ေရာင္စံုႀကိဳးေလးေတြ၊ ပလတ္စတစ္ ေဘာ္ၾကယ္ ေတာက္ေတာက္ေလးေတြသံုးၿပီးဆန္းသစ္ထား တာပါ။ အစကပ္ကေတာ့ အ႐ုပ္ေတြကို ပိုး၊ ဖဲစေလးေတြကပ္ထည့္ၿပီး အလွဆင္ထား တာပါ"ဟု ေရႊခ်ည္ထိုးလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။

ဥေရာပလူမ်ဳိးမ်ားသည္ ေရွးေဟာင္းပံုစံကားခ်ပ္မ်ားကိုႏွစ္သက္ၿပီး အာရွလူမ်ဳိးမ်ားသည္ ေခတ္သစ္ပံုစံကိုႏွစ္သက္ၾကေၾကာင္း၊ စပိန္၊ ျပင္သစ္၊ အီတလီလူမ်ဳိးအမ်ားစုသည္ ေရႊခ်ည္ထိုး ကားခ်ပ္မ်ားကိုႏွစ္သက္၀ယ္ယူမႈမ်ားေၾကာင္း၊ ဂ်ာမန္လူမ်ဳိးမ်ားမွာမူ ၀ယ္ယူမႈနည္း ေၾကာင္း၊ အာရွဘက္မွ ဂ်ပန္၊ ထိုင္း လူမ်ဳိးမ်ား ၀ယ္ယူမႈမ်ား ေၾကာင္းႏွင့္ ဥေရာပလူမ်ဳိးမ်ားသည္ ကားႀကီးမ်ားကို ၀ယ္ယူေလ့ရွိသည္။

"ႏိုင္ငံျခားသားေတြက ဇာတ္ေတာ္ေတြကို နားမလည္ေပမယ့္ဧည့္လမ္းၫႊန္ေတြကရွင္းျပေတာ့ ဇာတ္ေတာ္ပံုေဖာ္ကားေတြကိုအႀကိဳက္ မ်ားၾကတယ္။ တခ်ဳိ႕ေတာ့ပန္းပံုေတြ၊ ျမန္မာ့႐ိုးရာပံုေတြကိုလည္း ႀကိဳက္ၾကတယ္။ ႏိုင္ငံျခားအထူးႀကိဳက္တာက ဆင္ပံုပါတဲ့ ကားေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္တြင္း က ေတာ့ ကိႏၷရီကိႏၷရာ၊ မႏၲေလးက်ဳံး၊ ၿမိဳ႕ ႐ိုး၊ ႐ႈခင္းပံု ေတြကို ႀကိဳက္ၾကတယ္"ဟု ေရႊခ်ည္ထိုးဆိုင္ရွင္ တစ္ဦး က ဆိုသည္။

ေရႊခ်ည္ထိုးပညာတြင္ လက္ရာမ်ား မွာ ေခတ္ႏွင့္အညီ ဆန္းသစ္တီထြင္မႈ မ်ားရွိလာၿပီး လက္ရာႏွင့္ အရည္အေသြးကို ပိုမိုတန္ဖိုးထား လုပ္ေဆာင္လာၾကေၾကာင္း သိရသည္။

"ပိတ္ေပၚမွာ ပန္းခ်ီေရးၿပီး အရာ ေလးေတြလိုက္ထိုးထားတဲ့ နံရံေဆးေရး ပန္းခ်ီလို ကားေတြကိုလည္း တခ်ဳိ႕ႏိုင္ငံ ျခားသားေတြက ေတာ္ေတာ္ႀကိဳက္ၾက တယ္။ သယ္ရတာလည္း ေပါ့ပါး လြယ္ကူတယ္ေလ။ ေရွးေဟာင္းပံုစံကို ႀကိဳက္ေပမယ့္ ေၾကးေဘာ္ၾကယ္ေတြ၊ ဂြမ္းေတြနဲ႔ဆိုေတာ့ သယ္ရတာနည္း နည္းအေလးခ်ိန္ရွိလို႔ တခ်ဳိ႕က မသယ္ခ်င္ၾကဘူး။

ေရွးဘန္ေကာက္ပုဆိုးမွာ ပန္းခ်ီ ဒီဇိုင္းဆြဲ၊ ဘူးႏြယ္လို႔ေခၚတဲ့ အိႏၵိယက လာတဲ့ ေရႊေရာင္၊ ေငြေရာင္ႀကိဳးမွ်င္ေတြ ထိုးတဲ့ကားခ်ပ္ေတြ ကိုလည္းႀကိဳက္ၾကတယ္။ ဒီကားခ်ပ္ပံုစံက ေခတ္ထည္ျဖစ္ေပမယ့္ လက္၀င္ၿပီး ပုဆိုးတစ္ကြင္းစာအရြယ္ ကားခ်ပ္ကို တစ္လေလာက္ ၾကာေအာင္ ထိုးရလို႔ေဈး ေကာင္းပါတယ္။ ေခတ္ပံုစံေတြမွာ သံုးေနက်ႀကိဳးေတြ၊ ၾကယ္ေတြအျပင္ ေခတ္အလိုက္ေပၚလာတဲ့ သဒၵါေစ့၊ ဖန္ေခ်ာင္း၊ ပုလဲေစ့၊ ေရာင္စံုႀကိဳး ဆန္းေလးေတြကိုထည့္သံုးၿပီး ဆန္းသစ္ ရတယ္"ဟု မေကဇင္လင္းက ဆိုသည္။

ေရႊခ်ည္ထိုးကားခ်ပ္ေဈးႏႈန္းမ်ားသည္ က်ပ္ေသာင္းပိုင္းမွ သိန္းေက်ာ္တန္အထိရွိရာ အသံုးျပဳသည့္ပစၥည္း၊ ျပဳလုပ္ရာတြင္လက္၀င္မႈ၊ ပညာပါမႈ၊ အခ်ိန္ၾကာ ျမင့္မႈအလိုက္ ေဈးႏႈန္းကြာ ျခားေၾကာင္း၊ ႏိုင္ငံျခားသား ဧည့္သည္မ်ားကို ေရာင္းခ်သည့္ ေဈးႏႈန္းႏွင့္ ျပည္တြင္း ေဈးမွာ ကြာျခားေၾကာင္း သိရသည္။

ေရႊခ်ည္ထိုး ကားခ်ပ္မ်ားျပဳလုပ္ရာတြင္ ေအာက္ခံအစအျဖစ္ ကတၱီပါ၊ ပိတ္၊ သကၤန္းစမ်ားကိုအသံုးျပဳေၾကာင္း၊ ေဘာ္ၾကယ္မ်ား၊ ႀကိဳး မ်ား၊ အလွဆင္ ပစၥည္းမ်ားကို အသံုးျပဳ ဖန္တီးရေၾကာင္း ႏွင့္ ကားခ်ပ္တစ္ခုရရွိလာေစရန္ ပညာ ရွင္ အဆင့္ဆင့္ျဖင့္ ျပဳလုပ္ ယူၾကရ ေၾကာင္း သိရသည္။

"ေရႊခ်ည္ထိုး ကားခ်ပ္တစ္ခုျဖစ္လာ ဖို႔ တစ္ဦး တစ္ေယာက္ေကာင္းလုပ္လို႔ မရပါဘူး။ အဆင့္ဆင့္လုပ္ေဆာင္ရပါတယ္။ ပန္းခ်ီဆရာ ဒီဇိုင္းဆြဲရပါတယ္။ေဆးဆိုးဖို႔လိုတဲ့ကားဆိုရင္ ေဆးဆိုး ရပါတယ္။ ႐ုပ္လံုးေဖာ္ႀကိဳးသြင္း ျဖည့္စြက္ၿပီး ကားေဘာင္ေပၚမွာပံုစံခ် အၿပီး သတ္ထိုးရပါတယ္။ လုပ္ငန္းအဆင့္တစ္ခုကို ကြ်မ္းက်င္ဖို႔ ႏွစ္ခ်ီၿပီးပညာသင္ရပါတယ္။ တစ္ေယာက္တည္း အစအဆံုးလုပ္တာနည္း ပါတယ္။ ကိုယ့္ကြ်မ္းက်င္မႈအလိုက္ တစ္လိုင္းစီ လုပ္တာမ်ားပါတယ္"ဟု ေရႊခ်ည္ထိုး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာသည္။

ေရႊခ်ည္ထိုးကို ျမန္မာ့လက္မႈပညာ အျဖစ္သာမက ေခတ္ေပၚဒီဇိုင္းမ်ားႏွင့္ ေပါင္းစပ္၍ အသံုးအေဆာင္ပစၥည္း မ်ားအျဖစ္ပါအသံုးျပဳ လာၾကသည္။

"အခုေခတ္ပိုင္းမွာ ေရႊခ်ည္ထိုးနဲ႔ ဒီဇိုင္းေတြ ထြင္လာၾကတယ္။ ေရႊခ်ည္ ထိုးခါးပတ္၊ ဖုန္းအိတ္၊ လက္ကိုင္အိတ္၊ လြယ္အိတ္၊ ခါးပတ္ အိတ္ေလးေတြ၊အိမ္မွာအလွဆင္တဲ့ နံရံကပ္ပစၥည္းထည့္တဲ့အိတ္ေလးေတြ၊ ေတာင္းေလးေတြကအစသံုးလာၾကတယ္။ ျမန္မာ့လက္မႈ ပညာကို ေခတ္နဲ႔အညီဆန္းသစ္ ႏိုင္ဖို႔စဥ္းစားဖန္တီးရတယ္"ဟု မေကဇင္လင္းက ဆိုသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ခရီးသြားလုပ္ငန္းဖြံ႕ၿဖိဳးလာသည္ႏွင့္အမွ် ေရႊခ်ည္ထိုးလုပ္ငန္းမ်ားလည္းပိုမိုတိုးတက္ေအာင္ျမင္လာေၾကာင္း၊ေရႊခ်ည္ ထိုးလုပ္ငန္း မ်ားသည္ခရီးသြားကုမၸဏီမ်ား၊ ေအဂ်င္ စီမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ထားၾကေၾကာင္း သိရသည္။

မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ေရႊခ်ည္ထိုးလုပ္ငန္း ကို ၇၈ လမ္းႏွင့္ ၃၅ လမ္း၀န္းက်င္၊ ဘုရားႀကီးေစာင္းတန္းဆိုင္ခန္းမ်ား၊ ၈၄ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္၊ တမၸ၀တီရပ္တို႔တြင္ လုပ္ကိုင္ၾကၿပီး ေရႊေက်ာင္းႀကီး၊ ဦးပိန္တံတားစသည့္ ႏိုင္ငံျခားသားဧည့္သည္ မ်ားလာေရာက္ေလ့ရွိေသာ ေနရာ မ်ား တြင္လည္း တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္လုပ္ငန္းမ်ား ရွိသည္။