သို႔
အယ္ဒီတာ
ကြ်န္ေတာ္ဟာ ေန႔စဥ္သတင္းဂ်ာနယ္မ်ားကို ဖတ္ႏုိင္ေအာင္ ႀကိဳးစားေနသလုိ သတင္းဂ်ာနယ္ေတြ ထဲမွာပါတဲ့ အယ္ဒီတာ့ထံေပးစာမ်ားကိုလည္း မလြတ္တမ္းဖတ္တဲ့ အငွားယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦးပါ။ ယခုလအေစာပုိင္းက ဂ်ာနယ္တစ္ေစာင္မွာ ပါခဲ့တဲ့ အယ္ဒီတာ့ထံေပးစာကို ဖတ္ရၿပီး ပစၥည္းက်န္ ခရီးသည္ေတြရဲ႕ကိုယ္စား အေတာ့ကုိ စိတ္မေကာင္းျဖစ္ရပါတယ္။ အဲဒီစာေရးသူရဲ႕ ခံစားခ်က္ ကိုလည္း ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ နားလည္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကြ်န္ေတာ့မွာ သူ႔အတြက္ ေျပာစရာရွိပါတယ္။ အငွားယာဥ္ေမာင္းေတြဟာ စာေစာင္ထဲမွာပါသလုိ မေကာင္းတဲ့သူေတြ ရွိသလုိ ေကာင္းတဲ့ သူေတြလည္း ရွိပါတယ္။ ထုိ႔အတူ ေကာင္းတဲ့ခရီးသည္အမ်ားႀကီး အမ်ား ႀကီးရွိသလို မေကာင္းတဲ့
ခရီးသည္ အနည္းစုလည္း ရွိပါတယ္။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ကို ထမင္းေကြ်းတယ္၊ အလုပ္ ေပးတာ၊ တန္းတူပါ။ ထမင္းရွင္၊ အလုပ္ရွင္ဆုိတာ ယာဥ္ေမာင္းအမ်ားစု လက္ခံၿပီးသားပါ။ မေကာင္းတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းေၾကာင့္ ေမ့က်န္ပစၥည္း ျပန္မရတာတို႔၊ ခရီးသည္အလစ္ ေမာင္းေျပး တာတို႔ေလာက္ပါ။ က်န္ရွိပစၥည္းကို ေနာက္လူ ေနာက္ခရီးသည္ ေကာက္ယူမသြားဘူးလုိ႔ ဘယ္သူေျပာႏုိင္လဲ။ ဒါ ကြ်န္ေတာ္ မေလးမစား ေျပာျခင္းမဟုတ္ပါ။ ျဖစ္စဥ္ကိုေျပာတာပါ။ ဒါေပမယ့္ မေကာင္းတဲ့ခရီးသည္အနည္းစုေၾကာင့္ ယာဥ္ေမာင္းေတြ အလုခံရ၊ အ႐ုိက္ခံရ၊ အသတ္ခံရ၊ ခါးပုိက္ႏႈိက္တာျမင္လို႔ေအာ္ေတာ့ ေမာင္းသူေရာ၊ စပယ္ယာေရာ ဓားထိုးခံရတာ ဘယ္သူဘာ ေျပာလဲ၊ ဘယ္လိုတာ၀န္ေတြ ယူေပးၾကမလဲ။ အဲဒီဆရာေရာ ဘယ္လုိခံစားရလဲ။ ကြ်န္ေတာ္သာ ဆရာ့လုိ ေျပာခြင့္ ေရးခြင့္ ေရးျဖစ္မယ္ဆုိရင္ ကြ်န္ေတာ္ကေတာ့ ခရီးသည္မ်ားရဲ႕ စိတ္ေစရာကို ၀န္ေဆာင္မႈေပးသူမ်ား ျမင္တယ္။ အခ်ိန္ကုန္ခံမယ့္အစား ခရီးသည္ကို အလုပ္ရွင္၊ ထမင္းရွင္ျဖစ္ၿပီ ဘယ္လုိ၀န္ေဆာင္မႈမ်ဳိး၊ ႏုိင္ငံတကာနဲ႔ ရင္ေပါင္တန္းႏုိင္ေအာင္ တယ္လုိစနစ္ on call ေခၚဆုိမႈ ဆုိတာ ဘာ၊ ယာဥ္ေမာင္းေတြ ေမာင္း႐ုံမဟုတ္ဘဲ ဘယ္လုိတာ၀န္ယူေနရ၊ ဘယ္လုိလုပ္ေပးသင့္၊ စက္သုံးဆီ သုံးမ်ဳိးထဲမွာမွ တည္ၿငိမ္တဲ့ စက္သုံးဆီနဲ႔ မီတာတကၠစီလုပ္သင့္၊ ခရီးသည္လုံျခံဳမႈ ရွိေအာင္ တစ္ဦးပုိင္ တစ္ေယာက္ပုိင္ထက္ ကုမၸဏီက ထိန္းခ်ဳပ္မလား စသည္ျဖင့္ အၾကံေပး ေရးသားမွာျဖစ္သလုိ ပုဂၢိဳလ္ေရးမဆန္ေအာင္လည္း ႀကိဳးစားမွာပါ။ အဲဒီေဘာင္ေလးတစ္ခုၿပီးလုိ႔မွ ယာဥ္ေမာင္းေတြဟာ ဆရာေျပာသလုိ၊ ျမင္သလုိမ်ဳိး ဟုတ္ မဟုတ္ဆုိတာ အဲဒီအခ်ိန္က်မွ ေရးသင့္ တယ္လို႔လည္း ျမင္ပါတယ္။